Cuándo se hundió el Titanic – todo sobre el Titanic

¿Cuándo se hundió el Titanic? Titanic, nombre completo Royal Mail Ship (RMS) Titanic, buque británico de pasajeros de lujo que se hundió 14. y el 15 de abril de 1912, durante su viaje inaugural de Southampton (Inglaterra) a Nueva York, muriendo aproximadamente 1.500 pasajeros y personal del buque. Esta tragedia, una de las más famosas de la historia moderna, ha inspirado numerosos relatos, varias películas y un musical, y ha sido objeto de numerosas especulaciones académicas y profesionales.

 

¿Por qué se hundió el Titanic?

 

La causa inmediata de la desaparición del RMS Titanic fue la colisión con un iceberg que provocó el hundimiento del transatlántico. 14. – 15 de abril de 1912. Aunque el buque podría haber permanecido a flote si se hubieran abierto hasta 4 de sus 16 compartimentos, el impacto afectó al menos a 5 compartimentos. En un principio se pensó que un iceberg había causado la larga hendidura en el casco. Sin embargo, tras examinar los restos del naufragio, los científicos descubrieron que la colisión provocó una serie de grietas finas, así como grietas frágiles y la separación de las costuras en las placas adyacentes del casco, lo que permitió que el agua inundara el Titanic. El examen posterior de las piezas recuperadas del barco -así como de documentos de los archivos del constructor- llevó a especular con la posibilidad de que la mala calidad del acero o la debilidad de los remaches hubieran contribuido al hundimiento.

 

¿Cuántas personas murieron en el hundimiento del Titanic?

Se desconoce el número exacto de víctimas mortales. Las listas originales de pasajeros y tripulación eran inexactas debido a factores como errores ortográficos, omisiones, apodos y no inclusión de músicos y otros empleados contratados como pasajeros o miembros de la tripulación. Sin embargo, en general se cree que de los aproximadamente 2.200 pasajeros y miembros de la tripulación, unas 1.500 personas murieron en el hundimiento del barco. Según el comité estadounidense que investiga el hundimiento, 1.517 personas perdieron la vida y su homólogo británico determinó que murieron 1.503 personas. La mayoría de las víctimas eran tripulantes: unos 700 muertos. La tercera clase también sufrió grandes pérdidas, ya que sólo sobrevivieron 174 de sus aproximadamente 710 pasajeros.

 

¿Dónde están los restos del Titanic?

Los restos del Titanic, que se descubrieron 1. Septiembre de 1985 – se encuentra en el fondo del océano Atlántico, a unos 4 000 metros de profundidad. Se encuentra a unos 740 km de Terranova (Canadá). El barco consta de dos partes principales, la delantera y la trasera. La posición exacta de la proa del barco, que es la más grande e intacta, es 41°43′57′′N. š. 49°56′49′′ z. d. Películas de barcos : Las 10 mejores películas de barcos

¿Por qué es famoso el Titanic?

Titanic cautivó la imaginación del público desde el principio. En aquella época era uno de los barcos más grandes y ricos del mundo. También se consideraba insumergible gracias a una serie de puertas compartimentadas que podían cerrarse si se perturbaba la proa. Sin embargo, a los cuatro días de su viaje inaugural en 1912, el Titanic chocó contra un iceberg y se hundió menos de tres horas después. Los dramáticos relatos de los testigos y la gran pérdida de vidas contribuyeron a hacer de esta tragedia una de las más tristemente célebres de la historia moderna. Tras el descubrimiento de los restos del naufragio en 1985, el interés por el Titanic no hizo sino aumentar, y su atractivo perdurable quedó demostrado por el enorme éxito de la película de 1997 de James Cameron sobre el malogrado transatlántico.

 

Origen y construcción

 

 

A principios del 20. En el siglo XIX, el comercio transatlántico de pasajeros era muy rentable y competitivo, y las compañías navieras competían por transportar pasajeros ricos e inmigrantes. Las dos principales compañías navieras eran White Star y Cunard. En el verano de 1907, Cunard parecía preparada para aumentar su cuota de mercado con el debut de dos nuevos buques, el Lusitania y el Mauretania, que entrarían en servicio a finales de ese año. Ambos buques de pasajeros llamaron mucho la atención por su velocidad prevista; más tarde, ambos batieron récords de velocidad al cruzar el océano Atlántico. Al parecer, el presidente de White Star, J. Bruce Ismay, se reunió con William Pirrie, que controlaba la empresa de construcción naval de Belfast Harland and Wolff, que construía la mayoría de los buques de White Star. Estos dos hombres elaboraron un plan para construir una clase de grandes transatlánticos que serían conocidos por su comodidad en lugar de por su velocidad. Al final se decidió que se construirían tres barcos: el Olympic, el Titanic y el Britannic.

 

Construir el Titanic – ¿Cuándo se hundió el Titanic?

 

 

El 31. La quilla del Titanic se colocó en marzo de 1909, aproximadamente tres meses después de que comenzaran las obras del Olympic. Las dos naves se construyeron una al lado de la otra en un portal especialmente construido para albergar su tamaño sin precedentes. Los buques gemelos fueron diseñados en gran parte por Thomas Andrews, de Harland and Wolff. Además de la lujosa decoración, el Titanic tenía un enorme comedor de primera clase, cuatro ascensores y una piscina. Sus alojamientos de segunda clase eran comparables a los de primera clase de otros buques, y los de tercera, aunque modestos, se caracterizaban por una comodidad relativa.

 

En términos de seguridad, el Titanic tenía 16 compartimentos con puertas que podían cerrarse desde el puente para contener el agua en caso de rotura del casco. Aunque se pensaba que eran estancos, los tabiques no estaban sellados en la parte superior. Los diseñadores del buque afirmaron que cuatro de estos compartimentos podían inundarse sin comprometer la flotabilidad del vapor. Este sistema ha llevado a muchos a afirmar que el Titanic es insumergible.

 

Una vez terminados el casco y la superestructura principal, el Titanic fue botado el día 31. Mayo de 1911. A continuación comenzó la fase de equipamiento, en la que se cargó la maquinaria en el barco y se iniciaron las obras interiores. Tras el viaje inaugural del Olympic en junio de 1911, se introdujeron pequeños cambios en el diseño del Titanic. A principios de abril de 1912, el Titanic se sometió a pruebas de mar, tras las cuales el buque fue declarado apto para navegar.

 

Preparación

 

Cuando el Titanic se preparaba para su viaje inaugural, era uno de los barcos más grandes y ricos del mundo. Su tonelaje de registro bruto (es decir, su peso muerto) era de 46 328 toneladas y, a plena carga, el buque tenía un desplazamiento (peso) de más de 52 000 toneladas. El Titanic tenía aproximadamente 269 metros de eslora y 28,2 metros de manga en su punto más ancho.

 

Primer crucero

 

 

El Titanic zarpó en su viaje inaugural el 10. Abril de 1912 de Southampton, Inglaterra a Nueva York. El barco recibió el apodo de «Millionaire’s Special» y su capitán era Edward J. Smith, conocido como el «capitán millonario» por su popularidad entre los pasajeros adinerados. De hecho, a bordo se embarcaron numerosas personalidades, como el empresario estadounidense Benjamin Guggenheim, el periodista británico William Thomas Stead y el copropietario de Macy’s Isidor Straus y su esposa Ida. Además, Ismay y Andrews también viajaron en el Titanic. El pez más grande del mundo Los 10 peces más grandes del mundo

 

Sin embargo, el viaje estuvo a punto de comenzar con una colisión cuando la succión del Titanic hizo que el New York atracado se desviara hacia la trayectoria del enorme buque. Tras una hora de maniobras para evitar un accidente, el Titanic zarpó. Por la noche El 10 de abril, el buque hizo escala en Cherburgo (Francia). El puerto de la ciudad era demasiado pequeño para acoger al Titanic, por lo que los pasajeros tuvieron que ser transportados en transbordadores. También viajaban a bordo John Jacob Astor y su segunda esposa, Madeleine, embarazada, y Molly Brown. Después de unas dos horas, el Titanic reanudó su viaje. Buenos días El 11 de abril, el buque se detuvo en su última escala prevista en Europa, Queenstown (Cobh), Irlanda. Aproximadamente a las 13:30, el barco partió hacia Nueva York. A bordo viajaban unas 2.200 personas, de las que aproximadamente 1.300 eran pasajeros.

 

Las últimas horas – Cuando se hundió el Titanic

 

 

Durante la mayor parte del viaje, los operadores de radio del Titanic, Jack Phillips y Harold Bride, recibieron avisos de icebergs, la mayoría de los cuales transmitieron al puente. Ambos trabajaban para Marconi, y gran parte de su trabajo consistía en recibir mensajes de los pasajeros. Tarde 14. Abril, el Titanic comenzó a acercarse a una zona conocida por contener icebergs. Smith modificó ligeramente el rumbo del barco para dirigirse más al sur. Sin embargo, mantuvo una velocidad de aproximadamente 22 nudos. Aproximadamente a las 21:40, Mesaba envió un aviso de campo de hielo. El mensaje nunca fue transmitido al puente del Titanic. 10:55 p.m. El buque cercano Leyland Californian avisó de que se había detenido tras verse rodeado por el hielo. Phillips, que se ocupaba de los mensajes para los pasajeros, regañó a Californian por molestarle.

 

Colisión del Titanic con un iceberg – ¿Cuándo se hundió el Titanic?

 

Dos observadores, Frederick Fleet y Reginald Lee, estaban apostados en la cofa del Titanic. Su tarea se vio dificultada por el hecho de que el océano estaba inusualmente tranquilo esa noche: con poca agua rompiendo en su base, el iceberg habría sido más difícil de detectar. Además, faltaban los prismáticos de la cofa. Aproximadamente a las 23:40, a unas 400 millas náuticas (740 km) al sur de Terranova (Canadá), se avistó un iceberg y se avisó al puente. El primer oficial William Murdoch ordenó que el barco virara a estribor -una maniobra que, según el sistema de mando vigente en aquel momento, haría virar el barco a babor (izquierda)- e invirtió la marcha de los motores.

El Titanic comenzó a girar, pero estaba demasiado cerca para evitar la colisión. La banda de estribor del barco rozó el iceberg. Al menos cinco de sus compartimentos supuestamente estancos hacia la proa estaban rotos. Tras evaluar los daños, Andrews llegó a la conclusión de que cuando los compartimentos delanteros del buque se llenaran de agua, su proa se hundiría más en el océano, provocando que el agua de los compartimentos rotos rebosara en cada compartimento sucesivo, sellando el destino del buque. Titanic sería encontrado. (Murdoch, al invertir la marcha de los motores, hizo que el Titanic girara más despacio que si se hubiera movido a su velocidad original. La mayoría de los expertos creen que el barco habría sobrevivido si hubiera chocado de frente contra el iceberg).

 

Poco después de la colisión

 

 

Smith ordenó a Phillips que empezara a transmitir señales de socorro, una de las cuales llegó al Carpathia aproximadamente a las 12:20 15. April y el Cunard se dirigieron inmediatamente al vapor siniestrado. Sin embargo, Carpathia estaba aproximadamente a 58 millas náuticas (107 km) en el momento en que se recibió la señal, y habría tardado más de tres horas en llegar al Titanic. Otros barcos respondieron, incluido el Olympic, pero todos estaban demasiado lejos. Se avistó un buque cerca, pero el Titanic no pudo contactar con él. El Californian también estaba en la vecindad, pero su radio no funcionaba por la noche. Cómo suavizar el cabello: 5 formas naturales

 

Mientras intentaban contactar con embarcaciones cercanas, se lanzaron botes salvavidas, bajando primero las mujeres y los niños. Aunque los botes salvavidas del Titanic superaban el número exigido por la Junta Británica de Comercio, sus 20 botes sólo podían transportar a 1.178 personas, muchas menos que el número total de pasajeros. Este problema se agravó porque los botes salvavidas se lanzaban muy por debajo de su capacidad porque los miembros de la tripulación temían que los muelles no pudieran soportar el peso de un bote completamente cargado. (El Titanic había cancelado previamente un simulacro de bote salvavidas previsto y la tripulación no sabía que se estaban probando botes salvavidas en Belfast). El bote salvavidas número 7, que fue el primero en salir del Titanic, sólo podía albergar a unas 27 personas, aunque tenía espacio para 65. Al final, sólo 705 personas fueron rescatadas en botes salvavidas.

 

Evacuación – Cuando se hundió el Titanic

 

Mientras los pasajeros esperaban para subir a los botes salvavidas, fueron amenizados por músicos del Titanic, que primero tocaron en la sala de primera clase y luego se dirigieron a la cubierta del barco. Las fuentes difieren en cuanto al tiempo que estuvieron actuando; algunas afirman que fue poco antes de que el barco se hundiera. También se especuló sobre la última canción que tocaron, probablemente Autumn o Nearer My God to Thee. Ninguno de los músicos sobrevivió al hundimiento.

 

A la 1:00 a.m., se podía ver agua en la base (cubierta E) de la Gran Escalera. En medio de un pánico creciente, varios pasajeros varones intentaron subir al bote salvavidas número 14, lo que llevó al Quinto Oficial Harold Lowe a disparar su pistola tres veces. Por entonces, las llamadas de socorro de Phillips reflejaban una creciente desesperación, y una de ellas señalaba que el barco «no durará mucho más».

 

Hundimiento del Titanic

 

 

A medida que la proa del Titanic seguía hundiéndose, la popa comenzó a elevarse fuera del agua, causando una tensión increíble en el centro del barco. Aproximadamente a las 2:00 a.m. Por la mañana, las hélices de popa eran claramente visibles sobre la superficie y los únicos botes salvavidas que quedaban en el barco eran tres lanchas plegables. Smith despidió a la tripulación, diciendo que «cada uno a lo suyo». (Al parecer, fue visto por última vez en el puente y nunca se encontró su cadáver). Aproximadamente a las 2:18 a.m. las luces del Titanic se apagaron. Entonces se partió en dos y la proa se hundió bajo el agua. Cuando el Titanic se hundió.

Según informes posteriores, la pieza, que probablemente se desplazaba a unas 30 millas (48 km) por hora, tardó unos seis minutos en llegar al fondo del océano. La popa retrocedió un momento y luego volvió a elevarse, quedando finalmente en posición vertical. Permaneció en esa posición poco tiempo antes de empezar a hundirse definitivamente. A las 2.20 p.m. el barco se hundió cuando su popa también desapareció bajo el Atlántico. Al parecer, la presión del agua hizo que esta sección, que aún contenía aire, implosionara al hundirse.

 

Cientos de pasajeros y miembros de la tripulación se precipitaron al agua helada. Por temor a las inundaciones, los ocupantes de los botes salvavidas retrasaron su regreso para recoger a los supervivientes. Cuando regresaron, casi todas las personas que estaban en el agua habían muerto por exposición. Al final, murieron más de 1.500 personas. Aparte de la tripulación, que tuvo unas 700 bajas, la tercera clase sufrió las mayores pérdidas: de las aproximadamente 710 personas, sólo sobrevivieron unas 174. (Sin embargo, las afirmaciones posteriores de que se impidió subir a los barcos a los pasajeros de la clase de mayordomía han sido ampliamente refutadas. Como Smith no dio la alarma general, algunos pasajeros de tercera clase no se dieron cuenta de la gravedad de la situación hasta que fue demasiado tarde. Muchas mujeres también se negaron a dejar atrás a sus maridos e hijos, mientras que la dificultad de navegar fácilmente por el complejo Titanic desde las cubiertas inferiores hizo que algunas no llegaran a la cubierta superior hasta después de que se hubieran bajado la mayoría de los botes salvavidas).

 

Rescate – Cuando se hundió el Titanic

 

El Carpathia llegó a la zona aproximadamente a las 3:30 de la madrugada, más de una hora después del hundimiento del Titanic. Bote salvavidas no. 2 llegó primero al vapor. Durante las horas siguientes, Carpathia recogió a todos los supervivientes. El presidente de la White Star, Ismay, escribió un mensaje que envió a las oficinas de la White Star Line: «Con profundo pesar les informo de que el Titanic se ha hundido esta mañana, día 15, tras colisionar con un iceberg, con el resultado de una grave pérdida de vidas humanas; más detalles más adelante.» Aproximadamente a las 8.30 horas llegó el Californian, que había recibido la noticia unas tres horas antes. Poco antes de las 9 de la mañana, el Carpathia se dirigió a Nueva York, donde llegó el día 18. abril con un enorme interés de la gente.

 

Consecuencias e investigación

 

Aunque la mayoría de los fallecidos eran miembros de la tripulación y pasajeros de tercera clase, muchas de las familias más ricas y prominentes de la época, como Isidor e Ida Straus y John Jacob Astor, también perdieron a miembros de sus familias. En la mente popular, el glamour asociado al barco, su viaje inaugural y sus distinguidos pasajeros agravaron la tragedia de su hundimiento.  Cuando el Titanic se hundió. Casi de inmediato surgieron leyendas sobre los sucesos de la noche, sobre los que perecieron y los que sobrevivieron. Héroes y heroínas -como la estadounidense Molly Brown, que ayudó a comandar el bote salvavidas, y el capitán del Carpathia, Arthur Henry Rostron- fueron identificados y celebrados por la prensa. Otros -especialmente Ismay, que encontró un lugar en el bote salvavidas y sobrevivió- fueron vilipendiados. Hubo un fuerte deseo de explicar la tragedia y se realizaron investigaciones en Estados Unidos y el Reino Unido sobre el hundimiento.